界面新闻记者 | 宋佳楠
据珠江新闻报道，近日有网友发帖称，广东湛江市有一辆小米SU7撞倒两人后逃逸，汽车随后起火焚毁。
对此，小米汽车4月11日就该事故发布情况说明，称在4月5日获悉，当日凌晨，一辆小米SU7标准版在湛江市徐闻县曲界镇376省道，在驾驶员（经查非车主本人）手动驾驶状态行驶过程中，与一辆电动二轮车发生碰撞。事故发生后，肇事司机弃车逃逸。据警方最新通报，肇事司机目前已被执行逮捕。
关于事故中汽车为什么会被引燃，小米汽车表示，目前现场勘查已完成，最终结论以相关部门报告为准。据初步了解，相关火情是碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火，再引燃事故车辆。
此时距离安徽小米SU7交通事故仅过去7天。3月29日，一辆小米SU7在G0321德上高速池祁段撞中分带新泽西护栏后发生燃烧，造成三人死亡。
4月1日，“小米公司发言人” 微博官方账号发布了小米SU7事故的详细说明。当天深夜，小米公司及创始人雷军也作出官方回应，针对家属和外界的种种回应给出了相应解释，并称“小米不会回避，将持续配合警方，跟进进展，尽力回应家属和社会关切。”
目前，安徽相关事故仍在调查中，此前遇难者母亲曾发文质疑小米未主动联系，后清空相关微博。4月2日，遇难者父亲与交警、小米汽车相关人员就事故事宜进行了商谈。
受上述事件影响，小米股价和市值出现大幅波动。4月2日，小米集团早间开盘后继续走低，盘中一度跌逾4%。午后跌幅再度扩大，收盘跌4.19%。按照当时市值计算，小米集团总市值两天缩水超1200亿港元。
而就在外界等待安徽SU7事故最终调查结果出炉时，小米又被一车主在行驶途中酣睡及多家保险公司拒给小米SU7续保谣言再次推上风口浪尖。
4月2日，网上曝出的视频显示，一辆小米汽车正常行驶过程中，车主双手离开方向盘，躺在驾驶座位上呼呼大睡。同行友人见状，连喊三遍 “减速”，提醒避让该小米汽车。此视频一经传播，迅速攀升至热搜榜首，引发网友对车辆智能驾驶安全的担忧。
对此，小米汽车客服工作人员向界面新闻表示，使用智驾功能手必须要握住方向盘，如果双手离开，系统通常会有四次预警，且声音逐渐加大，并提醒司机立即接管方向盘。
而针对社交媒体上多位网友发文称小米SU7续保遭遇难题，4月7日晚，小米公司发言人在其官方微博上发文称，目前SU7车型的投保服务平稳正常，网传信息严重失实。
尽管小米针对多个事件都有积极回应，但其汽车销量短时受到了影响。最新上险量数据显示，3月31日-4月6日，在“3·29小米SU7爆燃事故”后的完整首周，小米汽车销量为0.5万辆，排名下降3位至21名，创下了近两个月以来小米汽车最低周销量。过去两个月中，小米汽车周销量从未低于0.6万辆，最高时在3月24日-3月30日达到了0.78万辆。
小米原本计划通过现有产线将2025年交付目标从30万辆提升至35万辆，并计划北京二期工厂年内投产，年产能规划15万辆。但连续的事故可能会使部分潜在消费者持观望态度，给小米完成交付目标增添了不确定性。
