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亚洲精品久久精品一区二区:糖心vlog入口进入-美国“对等关税”开征在即,日本会如何接招

admin 体育 2025-03-30 2 0

"4 月 2 日每个国家都将有个关税数字。" 对于美国总统特朗普的最新关税政策,美国财长贝森特表示," 对一些国家而言,关税可能较低;对等关税不会是自动的 25% 加 25%。"

据央视新闻报道,当地时间 3 月 26 日,美国总统特朗普在白宫签署行政令,宣布对所有进口汽车征收 25% 关税。相关措施将于 4 月 2 日生效。特朗普称,汽车关税将会是永久的。他表示,如果在美国制造汽车,则无须缴纳关税。

日本政策研究大学院大学(GRIPS)教授川崎研一(Kenichi Kawasaki)在接受第一财经记者采访时表示,一旦美国将关税大棒挥向日本,包括大米、牛肉在内的农业以及汽车业是日本最关注的领域。" 如果美国对日本的汽车行业加征关税,那么日本将损失惨重。" 他解释道,如果美国政府提高从加拿大、墨西哥的进口关税,北美的产量将大幅减少。

同时,川崎强调,过往的事实证明,日美贸易一直受益于关税下调,而非加征关税。

汽车业关注 " 对等关税 " 细节

川崎说,美国总统特朗普之所以在全球范围内开征所谓的 " 对等关税 ",可能希望借此举改善美国的财政赤字," 也就是说如果美国政府提高关税,进出口的变化会导致美国的贸易平衡可能出现微弱的改善,估测显示改善幅度仅约占 GDP 的 0.1%。"

美国之前对从日本等国进口的乘用车征收的基本关税税率为 2.5%。一旦成为被加征关税的对象,这一比例将提升至 25%。根据日本汽车工业协会的数据,美国是日本汽车最大的出口目的地。2023 年,日本向美国出口汽车约 148 万辆,同比增长 16%,约占日本汽车出口总量的三分之一。

26 日,白宫发言人哈里森 · 菲尔兹表示,25% 关税的措施将适用于进口乘用车和轻型卡车,以及关键汽车零部件(发动机、变速箱、动力总成零部件和电气元件),必要时可增加对其他零部件的关税。

菲尔兹表示,在美国商务部与海关和边境保护局协商之前,符合《美墨加协定》的汽车零部件将继续免征关税。

当前,不少日本车企通过位于加拿大和墨西哥的生产基地向美国出口整车,如果这两个国家也被加征关税,对日本车企的影响会更加严重。比如,本田在墨西哥每年生产约 20 万辆汽车,其中八成出口至美国。据日产数据显示,日产每年从墨西哥向美国出口约 30 万辆汽车。丰田去年 11 月刚发布了向墨西哥生产基地投资 14.5 亿美元的计划。同时,丰田 2024 年 1 月至 10 月从墨西哥出口汽车的数量为 19.8 万辆,其中多数出口到了北美。

彭博高级经济学家木村太郎(Taro Kimura)此前接受第一财经记者专访时就曾表示,关税是今年日本经济需要谨防的风险点之一," 如果特朗普第二任期在关税领域依旧把矛头对准日本的汽车产业,那么将对日本经济产生重大影响。"

日本首相石破茂 27 日表示,日本政府正在考虑采取 " 适当措施 " 来应对美国对进口汽车加征的关税," 日本在美国进行了大量投资并创造了大量就业机会,是对美国投资最多的国家,因此我们质疑美国对所有国家统一加征关税是否合理。我们正在考虑各种对策。"

特朗普希望对日逆差为零

除了汽车领域,川崎还表示,如果美国通过强调 " 对等关税 " 要求日本降低相应的进口关税,那么日本在大米贸易领域也会损失惨重。当前,在大米和小麦等部分农产品方面,日本政府实际上对进口实施管控。由此,特朗普政府可能会进一步施压,迫使日方作出改变。

在特朗普第一任期,日美两国曾签署 " 迷你版 " 的贸易协议,降低日本对美国农产品的关税。其中,日本承诺为价值约 70 亿美元的美国商品打开市场,降低牛肉、猪肉、奶酪、葡萄酒等美国产品的关税,取消杏仁、蓝莓和甜玉米等产品的关税。

2 月初,日本首相石破茂访美与特朗普会晤时,通过主动增加对美投资和扩大进口示好,以避免美方对日本输美产品加征关税,但特朗普对削减美日贸易逆差的态度依然坚决。

日本财务省公布的 2024 年贸易统计速报数据显示,2024 年日本的商品出口额同比增长 6.2%,达到 107.9 万亿日元。这一增速创 1979 年以来的历史最高纪录。按国别来看,2024 年日本对美国出口增长 5.1%,达到 21.3 万亿日元。美国已成为日本最大的出口目的地。

在会晤中,特朗普强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示,美国目前对日本存在约 1000 亿美元的贸易逆差,并希望将这一逆差缩减至零。

重启日美贸易协定谈判应对?

对于上述潜在的关税威胁以及距离 4 月 2 日前的窗口期,除了石破茂主动访美外,日本经济产业大臣武藤容治在 3 月上旬访美,以期寻求关税豁免,但没有得到美方的承诺。

对于美国拟于 4 月公布汽车关税的细节,武藤说,美方也未明确将日本排除在外。当被问及美方是否会将日本的安全检测标准等视为非关税壁垒时,武藤表示 " 尚未讨论具体内容 "。

寻求豁免未果后,日本内阁官房长官林芳正 3 月 12 日对此表达遗憾和不满。林芳正称,美国政府推出的一系列关税政策可能对日美经济关系、全球经济和多边贸易体系产生重大影响。日本方面将对相关措施的具体内容及对日本的影响展开详细调查,并与美方保持密切磋商。

13 日下午,日本外相岩屋毅在加拿大与美国国务卿鲁比奥会谈时表示,就特朗普政府对钢铁和铝实施 25% 的进口关税,以及即将实施的汽车关税和 " 对等关税 " 等事,日方希望美方能豁免日本。鲁比奥则表示,日美关系极其重要,但未就此立即作出回应。

在拜登政府时期,日本曾享有 125 万吨钢铁的免税配额。2024 年日本对美钢材出口量为 118 万吨,出口额为 3027 亿日元(约合 20 亿美元),占对美出口总额的 1.4%。铝产品对美出口额则较低。

在川崎看来,日本政府此时或许可以重启日美贸易协定(USJTA)相关谈判," 日美应该从关税下调中彼此获益,而不是加征关税。"

( 本文来自第一财经 )

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